号外です。
昨日(10/31)、台湾高鉄の高雄にある保守基地内で脱線事故発生しました。 列車指令のミスに運転手の信号見落としが重なったのがその理由。
保守基地から本線に出る際、万一の時を想定し誤って本線に 出ると脱線させるように脱線器が取り付けらています。この脱線器にのりあげました。
いままでこの脱線器は本当に脱線するかしないか、もめていたのですが 皮肉にも実機で証明した形になりました。
だから、言わんこっちゃーない。未熟なドイツ人が指令を出し、経験の浅いフランス人が 運転するということは危ないと再三いうとったんじゃ。 |
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